【大河财立方消息】据郑州铁路，2月21日，呼南高铁焦洛平段项目推进工作专班第七次会议在郑州召开，会议安排部署下阶段工作，全力推动项目尽快开工建设。

呼南高铁焦洛平段是国家高速铁路网的重要组成部分，也是河南省“十四五”时期谋划实施的重大基础设施项目。在河南省委省政府和国铁集团的大力支持下，经过各方共同努力，项目可研报告已于2024年3月获批，项目初步设计将于近期获批，为工程尽快开工建设奠定了坚实基础。

会议强调，加快推动呼南高铁焦洛平段项目开工建设，对优化完善区域高铁路网布局，推动沿线地区高质量发展，更好融入服务全国统一大市场建设具有重要意义。省委省政府高度重视呼南高铁焦洛平段项目建设，提出了明确要求。

其中提到：要全力推动控制性工程一季度开工，项目控制性工程为洛阳黄河公铁大桥，采用公上铁下，双线铁路加六车道公路断面形式，或有望在上半年先期开工。

与此同时，河南省公共资源交易中心也于近日发布了《新建焦作至平顶山铁路施工图审核及审查招标中标候选人公示》，中铁工程设计咨询集团有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司分别中标该项目JPSH-Ⅰ和JPSH-Ⅱ标段。

此次招标范围包括所有站前工程、站后四电、站房（含新建车站建筑）及其它相关工程等设计文件的审查及核对工作。

具体内容为：工程全部施工图设计文件（含变更设计）的审核及审查，审核工作包括现场核对、施工图设计原则审核、施工图文件及变更设计施工图文件审核、图纸和施工图预算（投资检算）审核以及重大设计方案调整的论证、评审、核对等；审查工作包括按照国家、行业、河南省有关法律法规、技术标准与规范，对施工图设计文件中涉及公共利益、公众安全、工程建设强制性标准的内容进行审查。

项目施工图审核及审查完成并批复后，项目即具备正式施工招标条件。

焦洛平项目整体概况：

新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。

焦洛平高铁线路走向及设站示意图

图源：铁路建设规划

郑州局集团公司将贯彻落实国铁集团和河南省委、省政府决策部署及有关工作安排，总体谋划、统筹推进项目前期工作，督促协调各成员单位协同配合研究，解决前期工作各个节点存在的问题，保证项目建设前期工作顺利推进，确保实现预定开工目标。

焦洛平高铁项目建成后，与郑西高铁形成洛阳高铁“十字”构架；同时，将结束济源市不通高铁的历史，对完善区域路网布局，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

责编:史健 | 审核:李震 | 监审:万军伟

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com